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domtoto
Inscrit le: 03 Nov 2007
Messages: 245
Localisation: Chalmaison 77
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 Posté le: 03 Déc 2009 15:50 Sujet du message: Boîte 5 Porsche et moteur 1915cc |
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salut
donc ce matin j'ai reçu les fenêtres et à midi je suis allé chercher une boite 5 Porsche 902/1 mais là, il va y avoir de la modif et oui le châssis est différent des cox, il y a entre autre un renfort là ou doit aller le nez de boite.
au programme: dépose de la caisse pour pouvoir retourner le châssis vu que les principales modif. sont en dessous.
je prendrais quelques photos au fur et à mesure.
pour finir dimanche j'emmène le moteur chez le "docteur" pour les faire prendre de la cylindrée (1915cc) et quelques chevaux.
Dom
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orange civil de 71 avec chassis 74 bodylift 5cm
moteur 1915cc boite 5 Porsche
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Dernière édition par domtoto le 06 Déc 2009 10:25; édité 2 fois |
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-Chris-
Inscrit le: 08 Mai 2007
Messages: 1022
Localisation: Perpignan
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| Posté le: 03 Déc 2009 19:34 Sujet du message: |
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la vache !!  tu y va fort dans les modifs toi !
Bon courage pour la suite, de mon coté je vais revoir un peu le train AV ...
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Chris.
bienvenue chez moi |
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emmanuel
Inscrit le: 21 Mai 2004
Messages: 374
Localisation: marne la valleé
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| Posté le: 03 Déc 2009 23:35 Sujet du message: |
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salut a tous
salut Dom, elle va pas tirer trop long comme boite,pour faire du TT ??
ou tu oriente ton 181 vers autres chose ?
Emmanuel |
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domtoto
Inscrit le: 03 Nov 2007
Messages: 245
Localisation: Chalmaison 77
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| Posté le: 04 Déc 2009 8:23 Sujet du message: |
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| emmanuel a écrit: | salut a tous
salut Dom, elle va pas tirer trop long comme boite,pour faire du TT ??
ou tu oriente ton 181 vers autres chose ?
Emmanuel |
salut
non Emmanuel elle va pas tirer plus long regarde le tableau en dessous juste les 2 premières vitesses seront plus longue mais le nouveau moteur n'aura pas de mal a faire avancer le 181, en plus je ne fais pas de franchissement mais du chemin de plaine.
il y a juste 1 vitesse de plus de quoi boucher les trous de la boite vw
quand à son utilisation elle ne change pas a savoir faire du chemin, des sorties avec les copains et je pense faire le Salagou, la route ne devrait plus être un problème avec la nouvelle config.
Dom
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Dernière édition par domtoto le 04 Déc 2009 20:11; édité 1 fois |
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tof villard
Inscrit le: 20 Mar 2004
Messages: 359
Localisation: 26-Drôme
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| Posté le: 04 Déc 2009 20:00 Sujet du message: |
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| domtoto a écrit: |
salut
quand à son utilisation elle ne change pas a savoir faire du chemin, des sorties avec les copains et je pense faire le Salagou, la route ne devrait plus être un problème avec la nouvelle config.
Dom |
Pour le Salagou, faut la boite courte et les galettes qui vont bien 
Tof
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1862063197. Le 18/08/76.
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domtoto
Inscrit le: 03 Nov 2007
Messages: 245
Localisation: Chalmaison 77
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| Posté le: 06 Déc 2009 10:24 Sujet du message: |
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salut
Tof je veux bien qu'il faille une boite courte pour faire le Salagou mais pour les 750 km aller + pareil au retour une démultiplication normale est préférable pour la survie du moteur quand aux pneus les Guyane sont sur le 181
dépose de la coque maxi 2 heures vu que j'avais tout revissé avec de la graisse à la pose du bodylift les boulons se sont desserrés facile.
le seul petit problème c'est que le réservoir était plein
la suite en image
après quelques coups de disqueuse mise en place pour voir
il reste plus qu'à fixer la boite en souple pas de rigide.
il existe une traverse avant fait par "bug@5-Sp..d" mais à 215€ je vais essayer de trouver une solution maison
sur les boites 902 contrairement au 901 il n'y a pas les plats sur la cloche d'embrayage il va donc falloir que je fasse des pièces pour pouvoir mettre des silentblocs spéciaux.
bientôt la suite
Dom
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Dernière édition par domtoto le 13 Déc 2009 11:01; édité 1 fois |
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-Chris-
Inscrit le: 08 Mai 2007
Messages: 1022
Localisation: Perpignan
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| Posté le: 06 Déc 2009 10:55 Sujet du message: |
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| domtoto a écrit: | | sur les boites 902 contrairement au 901 il n'y a pas les plats sur la cloche d'embrayage il va donc falloir que je fasse des pièces pour pouvoir mettre des silentblocs spéciaux. |
Salut,
Et 4 petits silenblocs industriels assez solides, ça le ferait pas ?
bravo et bon courage !
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@+
Chris.
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tof villard
Inscrit le: 20 Mar 2004
Messages: 359
Localisation: 26-Drôme
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| Posté le: 06 Déc 2009 12:24 Sujet du message: |
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Dans le sud, il y a Laurent L alias strab qui réalise de trés belles pièces pour les katraplat, envoie lui un mail au cas où.
Il y a quelque temps, il vendait d'ailleurs une traverse et les boite porsche n'ont pas trop de secret pour lui.
Tof
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domtoto
Inscrit le: 03 Nov 2007
Messages: 245
Localisation: Chalmaison 77
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| Posté le: 30 Déc 2009 22:28 Sujet du message: |
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salut
après quelques semaines d'hibernation je me suis enfin décider à retourner dans le garage
au programme: démontage du nez de boite pour modification afin de ne pas reculer le moteur par rapport au montage avec la boite VW.
au passage un petit coup d'œil aux pignons
c'est propre là dedans et je n'y connais rien en boite de vitesse
mais revenons à la modif
la solution la plus simple mais à 225€ chez un préparateur allemand (j'écris pas son nom car la censure va encore me l'écrire en morse) spécialisé dans le montage de boites Porsche sur des VW un nez de boite neuf dépourvu du système d'entrainement de câble de compteur qui fait une bosse voir photo de droite.
 
la deuxième solution enlever ce qui gène et ressouder une rustine en alu pour boucher le trou, le problème c'est que chez Porsche il y a eu des carters de boite en alu et d'autres en magnésium
et là ce n'est plus la même histoire pour souder.
après quelques essais:
la boite est en magnésium.
j'ai quand même supprimé la partie gênante, fais une rustine en alu "made in africa" et collé le tout à la colle époxy.
 
si j'ai des fuites je commanderais le fameux nez de boite allemand mais je pense que cela va le faire comme çà.
pour la traverse avant j'ai pris quelques contacts mais rien de très concluant car le montage type passe sous le châssis et comme mon 181 fait du TT je me suis fait une traverse qui ne dépasse pas en dessous.
je mettrais les photos dans mon prochain post.
le moteur est arrivé chez le préparateur.
Dom
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Dernière édition par domtoto le 30 Déc 2009 23:25; édité 2 fois |
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2hot4u
Inscrit le: 06 Mai 2008
Messages: 742
Localisation: Entre sauternes et foie gras
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| Posté le: 30 Déc 2009 23:19 Sujet du message: |
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joli travail, j'ai eu cette boite de vitesse sur mon etabli, j'avais mis le Moulin sur mon buggy (le 90cv) mais pas la boite....
je suis certain d'avoir eu tord de tout vendre....
mais j'avais besoin de me loger...
je pense que tu vas avoir un super 181 une fois tout assemblé  |
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pjmac
Administrateur du Site
Inscrit le: 19 Fév 2004
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Localisation: Auvergne (Cantal, Puy de Dôme)
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| Posté le: 30 Déc 2009 23:27 Sujet du message: |
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| domtoto a écrit: | | j'écris pas son nom car la censure va encore me l'écrire en morse |
Bonsoir
Les règles sont les mêmes pour tout le monde, la charte du forum existe depuis la création du site, et tous les membres l'ont accepté en venant ici.
Dois-je rajouter qu'elle ne changera pas demain ?
Pierre-J M.
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Nouveaux venus - lisez ceci
N° de châssis 18522212.. / 02 Juillet 1975 |
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domtoto
Inscrit le: 03 Nov 2007
Messages: 245
Localisation: Chalmaison 77
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| Posté le: 30 Déc 2009 23:44 Sujet du message: |
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| pjmac a écrit: | | domtoto a écrit: | | j'écris pas son nom car la censure va encore me l'écrire en morse |
Bonsoir
Les règles sont les mêmes pour tout le monde, la charte du forum existe depuis la création du site, et tous les membres l'ont accepté en venant ici.
Dois-je rajouter qu'elle ne changera pas demain ?
Pierre-J M. |
salut PJ
je le sais et je l'accepte
mais j'ai du mal à comprendre quand il est ni question de faire de la pub ou ni de critiquer mais juste d'appeler un chat un chat sous peine de ne pas savoir de qui l'on parle.
je me vois pas écrire je roule en v........n 181.
j'y fais attention dorénavant.
Dom
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-Chris-
Inscrit le: 08 Mai 2007
Messages: 1022
Localisation: Perpignan
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| Posté le: 31 Déc 2009 1:07 Sujet du message: |
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Salut,
donc si je comprends bien, c'est cette bosse d'entrainement de compteur qui gène pour l'ajustage en longitudinal de la boite ?...
_________________
@+
Chris.
bienvenue chez moi |
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pjmac
Administrateur du Site
Inscrit le: 19 Fév 2004
Messages: 1507
Localisation: Auvergne (Cantal, Puy de Dôme)
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| Posté le: 31 Déc 2009 16:09 Sujet du message: |
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| domtoto a écrit: | | ... appeler un chat un chat ... |
Bonjour
Moi aussi, j'appelle un chat un chat.
Et pour moi, écrire sur un forum que telle entreprise XYZ située dans tel endroit, spécialiste dans tel domaine, fabrique tel produit avec une photo du produit et un prix, c'est de la publicité.
Ton raisonnement me fait penser à certains encarts dans les journaux de petites annonces qui ne s'appellent pas publicité mais "publirédactionnel" ou "communiqué".
On met en avant une entreprise sans appeler cela de la publicité, mais ça revient au même.
A+
Pierre-J M.
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domtoto
Inscrit le: 03 Nov 2007
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Localisation: Chalmaison 77
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| Posté le: 31 Déc 2009 18:14 Sujet du message: |
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| -Chris- a écrit: | Salut,
donc si je comprends bien, c'est cette bosse d'entrainement de compteur qui gène pour l'ajustage en longitudinal de la boite ?... |
salut
avec la bosse sur le nez de boite le moteur recule de 1 cm.
je viens de finir la traverse avant, la boite est avancée au maxi
 
la visserie n'est pas la définitive!
Dom
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